Környezetvédelem

Szingapúrban (szubjektív vélemény) kétarcú a környezetvédelem:

• Egyrészt mint általában mindenben nagyon fejlett, előrehaladott és modern módon igyekeznek megoldani ezt is.
• Másrészt talán a berögződések miatt pár dologban (bolti zacskózás, szelektív hulladékgyűjtés etc.) előrébb jár Európa vagy éppen Ausztrália

 Vegyes tények a témában Szingapúrból pro:

1.  Itt-ott elindult már a szívószálak terén a "Straw Wars" vagy no-straw mozgalom.
2. Van már olyan bolt, ahol 10c kedvezmény jár a végösszegből, ha saját szatyrot hoz az ember.
3. A Starbucksban 50c kedvezmény, ha saját pohárba kéred. 
4. Számos kávézüban ki van matricázva a http://www.byosingapore.com/ - hozd a saját poharad / dobozod / szatyrod satöbbi.
5. A farmers / organic / school stb. piacokon megjelentek a fém szívószál / méhviaszos újrafelhasználható edényletakaró etc. árusok.
6. Szingapúrban mostanában (a közelmúlt fiaskói óta) jobban figyelnek a jó levegőminőségre, megállították az autók szaporodását és intenzíven fejlesztik a tömegközlekedést.
7. Nem csak a környezetvédelem, de a külső függés csökkentése miatt is az állam nagyon komolyan veszi a szennyvíz tisztítását és újra felhasználását. Jelenleg a felhasznált víznek már 40%-a már újraforgatott víz (elmondásuk szerint ilyet csak az ipari vízhasználók kapnak). 5 helyen végzik a szennyvíz kezelést, egy szakértő elmesélése szerint az itteni klímán más eljárásokat kell alkalmazni, mint otthon, Európában.
   Egyébként is sok helyen hangsúlyozzák a víztakarékosság fontosságát plakátokon, hirdetéseken.
   Talán ezek eredménye hogy a környező országok közt egyedüliként Szingapúrban mindenhol iható a csapvíz.
8. Tengervízminőség: számos helyen lehet a tengerben fürdeni: Sentosa, East Coast Park, Changi Beach, Pasir Ris Beach, Seletar Island Beach, Sembawang Park Beach) a NEA alkalmazás és a weboldal szerint ezeken a helyeken általában "Jó" a vízminőség, néhol "Nagyon Jó" - csak ez a két kategória alkalmas fürdőzésre.
   Személy szerint nekünk egy tengeri kenu edzés után azért sikerült már a Sentosa Beachen a tengerből olajfoltosan kijönni, igaz ez akkor ki is volt táblázva, de nem volt választásunk.
   Az is sokat mutat a trópusi körülmények mellett  vagy ellenére a jó vízminőségre törekvésre, hogy a Marina Bay vize az öböl lezárása után, évek alatt a Kallang medencével közös édezvízi tározóvá vállt.
9. A szemétlerakásra (a szemétégetőkből kikerülő hamu lerakására) a főszigeten kívül alakítottak ki egy lerakóhelyet két sziget összeolvasztásával (Pulau Semakau és Sakeng) ami legalábbis laikus szemmel jól néz ki, a megtelt szektorai rekultiváltak.
10. A utcák, tömegközlekedés járművei és állomásai, bevásárlóközpontok általában (más ázsiai és európai országokhoz mérten) extrém módon tiszták.
11. Ev végen indul a szabad áramvasárlás, amit mar most is tesztelnek Jurongban. Ez után lehet majd csak megújuló arámot is venni.
12. Az SP Services (szingapúri állami közüzemi szolgáltató) mobil alkalmazása egyebkent már most is nagyon jó: tudod monitorozni mennyi a víz és áram fogyasztásod, hogyan alakul ez az 50% legtakarékosabb szomszédhoz és a szingapúri átlaghoz képest. Ezen kívül hasznos tanácsokat is megfogalmaznak a takarékosság jegyeben.
13. A Deliveroo és a FoodPanda (étel házhoz szállító szolgáltatók) esetén is tudod már az ételt rendelni műanyag evőeszköz nélkül.
14. Az, hogy a buszok átlagéletkora alacsony, jó hatással van az egy utaskilométerre eső üzemanyag fogyasztásra. Reméljük 3-5 éven belül meglépik amit Shenzenben és 100%-ban elektromos buszokra állnak át.
15. - a Grab (helyi drive sharing szolgáltató, mint az Uber vagy a Lyft)
    - az, hogy maximált az autók száma Szingapúrban, és az 5.6 millió lakosra van annyi, mint Budapesten (ahol több mint 600 000, agglomerációval több, mint 1 millió) és a tómegközlekedés ilyen jó, nem csak az üzemanyag fogyasztásban és a CO2 kibocsájtásbán, de az autók által termelt hulladék mennyiségében is nagyon érződik (bar ami itt hulladék lenne 10 évesen az megy Myanmarba).
16. Mivel 95%-ban gázerőművek termelik az arámot, ideális a helyzet a megújulok gyors elterjedéséhez; a gázmotorok szinte másodpercek alatt elindíthatók/leállíthatók, így a jelenlegi erőművek fokozatosan lehetnek az egyre nagyobb aranyban telepített napelemek pót-erőművei (éjszaka vagy ha felhős az ég), így se új tartalék erőmű, se annyi új akkumulátor nem kell a zöld áram terjedésehez.

...és kontra:

1. Szingapúrban nagyon sok helyen (lakó, állami és közületi helyek is) nem szelektív a hulladékgyűjtés. Ennek megfelelően az emberek nem is nagyon válogatnak, hová dobják, ott sem, ahol van szelektív.
   Egyes pletykák szerint a szelektíven gyűjtöttet is összeöntik.
2. A boltok többségében ingyen nejlon szatyrozzák az árút.
   Ha nehezebb, akkor duplán, szatyrot a szatyorba.
   Ha csak egy szelet csokit veszel, vagy egy kis palack ásványvizet, akkor is adnának hozzá, külön vissza kell nekik tukmálni.
   Ha hoztál szatyrot vagy van hátizsákod,  akkor is sokszor nekiállnak a boltiba pakolni, úgy kell nekik szólni, hogy van saját.
3. Más területeken is jellemző a műanyag használat: reggeli zacskó kávé (!), pohár, pohár hordozó fül stb.

Légszennyezettség

Az elmúlt két évben (2016 második felétől 2018 első feléig) szerencsére nagyjából megúsztuk azt a helyiek által haze-nek nevezett szmogot, amelyet nem az autók, vagy az ipari termelés, hanem a környező indonéz és maláj területeken mezőgazdasági területszerzési céllal gyújtott erdőtüzek okoztak 2014-2015 között.

1. A légszennyezés mértékét a PSI mutatja (Pollution Standard Index) ebben összegzik a lebegő kisebb és nagyobb porszemek (PM10 és PM2.5) és más szennyezőanyagok (ózon, kéndioxid, szénmonoxid etc.) jelenlétét.
2. Az alábbi oldalon folyamatosan nyomon követhető: http://aqicn.org/city/singapore/central/
   Ha el akarunk szörnyedni, érdemes megnézni Manila, Peking vagy Új Delhi sokszázas értékeit.
   Budapest is látható, a szmogriadókkor ott is 200+-os értékek voltak.
3. Emellett a NEA (nemzeti környezetvédelmi ügynökség) myENV mobil alkalmazása is mutatja sok más mellett (várható UV erősség, dengue klaszterek a térképen, napkelte-nyugta, időjárás előrejelzés, eső radar etc.) Az összeesküvés elméletek szerint ezt a kormány befolyásolja, a személyes véleményem szerint csak nem értik az emberek a különbséget az 1 órás érték és a több órás illetve egész napos átlag között.
4. Az 50 alatti értékek teljesen jók, 50-100 között sem szokott senki izgulni, afelett már észrevehető, szagolható, látható a haze.
5. A 2014-15-ös helyzet súlyosságát jelzi, hogy sokszor volt 200+ érték és emlékeim szerint 300 felettit is tapasztaltunk. Akkor kifogytak az N95 maszkok és a lakásokban használt légtisztító berendezések a boltokból. Rossz nyelvek szerint azért tartott soká a helyzet kezelése Szingapúr hivatalos tiltakozása szerint, mert számos ültetvény szingapúri tulajdonú volt.
6. Ide tartozik, hogy bár sokan használják, a sima orvosi maszkok nem sok védelmet nyújtanak, az N95-ös maszkok legalább elvileg azt ígérik, hogy helyesen felhelyezve a szállópor 95%-át kiszűrik.
   Emellett a direkt erre készített légtisztító vagy lég mosó berendezések tudják még a (lakásokban) a levegőt hatékonyan lebegő részecske mentesíteni. Vásárláskor nem is az ára a legfontosabb, hanem hogy hol és mennyiért lehet bele cserebetétet venni.
7. A NUS-on (National University of Singapore) dolgozók tapasztalata szerint nem jó, nem érdemes Jurong felé lakni (messze nyugaton): nagyon sokszor az olajfinomítótól jön a füst, főleg este. Ha ott veszel ki lakást, figyeld merre nyílnak az ablakaid, mert fekete finom szemcsés kosz lesz pár órán belül a a lakásodban, ha délre nyírnak az ablakaid.
8. Szingapúr egyébként az autó okozta szmog ellen elég sokat tesz az által hogy az autók általában csak 10 éves korukig maradhatnak az utakon (állítólag ez haszonjárművekre nem érvényes?)
   Emellett 2018-tól nem adnak már ki növekvő számú útengedélyt, csak akkor helyezhető új autó forgalomba, amikor egy másik kivonásra kerül.
   Ezek mellett a környező országoknál lényegesen kiterjedtebb és modernebb tömegközlekedéssel.